Довольно актуальным вопросом при покупке автомобиля, до сих пор остается выбор коробки передач.
Хоть выбор этот и совсем не большой. Или коробка автоматическая, или же механическая.
Первое, о чем стоит задуматься если права вы получали совсем недавно – на какой КПП (коробке переключения передач) в вашем случае допускается ездить. Если ограничения есть тема можно сказать закрыта, а если нет..
Итак. Небольшое сравнение автоматической и механической КПП.
Отечественные Нивы и Уаз, Японские, Американские и Европейские джипы в фото отчете – внедорожные гонки в Новосибирской области.
Так как многие читатели уже поняли, что ‘Я’ это не фирма и этот авто блог предназначен не для рекламы услуг продажи автомобилей (хотя и вообще без рекламы сложно поддерживать любой сайт), а для себя лично, для публикации своих статей и заметок, поиска друзей и возможно когда-нибудь будущих партнеров, иногда меня спрашивают в письмах по поводу того, где и как лучше, дешевле и безопасней приобрести Японский автомобиль.
Благодаря вам я и решил рассмотреть все доступные варианты покупки Японского автомобиля с правым рулем в этой заметке, дабы у вас дорогие читатели появились… другие вопросы 
Вообщем поехали!
Где купить Японский автомобиль?
Первое, в чем нужно определится, это в какой стране вы собираетесь брать автомобиль. В России или в Японии? В первом случае возможна покупка по объявлению или на авторынке, во втором объявления давно уже не актуальны, и автомобили приобретают либо на специальных стоянках, либо же на автомобильном аукционе. Читать полностью »
Первую часть статьи вы можете найти здесь: самостоятельное обслуживание и ремонт Японского автомобиля. Первая часть статьи.
Сегодня же я продолжу освещать темы, о которых в первой статье так и не успел написать (да и статья получилась не маленькая, поэтому разумней все-таки было разделить ее на несколько частей).
Как и обещал раньше, в продолжении к первой статье я расскажу немного про обслуживание системы впрыска, которыми наделены практически все Японские автомобили не старше 10-15 лет, установку развала-схождения, ремонта сцепления и замену жидкостей в тормозной системе, гидроусилителе руля, смазках в шрусах и ступицах, и масла в коробке передач (как в механике, так и на автомате). Читать полностью »
В связи с последними ‘горячими’ новостями и слухами о всевозможных запретах, многие, когда-то желающие взять подержанный японский авто, теперь серьезно задумались.. а стоит ли.. Сегодня я опровергну несколько глупых слухов и попробую… нет… не разубедить вас, а дать вам дополнительный шанс на обдумывание дальнейшей покупки..
Я уже писал небольшую заметку о том, что такое и как используется GPS навигаторы в автомобилях , сегодня же решил рассмотреть GPS навигацию еще подробней, а именно с двух сторон.. исторической.. и главное технической стороны.
Необходимость точно ориентироваться на местности появилась еще с незапамятных времен. Даже древнему охотнику нужно было знать в какой части джунглей он находится и какими путями можно выбраться до своего дома. Первые же приборы для навигации называемые – секстант умели творить поистине великие чудеса для своего времени. Ну древним повезло меньше.. секстантом еще нужно было научится правильно пользоваться.
Современные же GPS навигаторы, имея размеры от мобильного телефона до автомобильной магнитолы (а размер тут зависит не от самого датчика gps который размером не больше среднего резистора, а от устройства в который он встроен), не требуют никакого обучения для того, чтобы понять где ты, куда направляешься и с какой скоростью. И это самые минимальные функции любого современного GPS приемника.
Вот все слышали фразу «девушка за рулем как обезьянка с гранатой», хотя лично мне она не нравится, так как в своей истории девушки которых я встречал за рулем вели себе обычно очень даже неплохо
В том смысле, что ответственности садясь за руль своего (или какого-нибудь другого) автомобиля они по моему были даже еще внимательней чем средний водитель мужского пола.
Эта же авария меня просто взбудоражила.
Глупые но смешные фразы, которые говорят после совершения дорожно транспортного происшествия x;-) Читать полностью »
Компания Honda прославилась своими частыми не стандартными решениями при разработке и выпуске автомобилей и различных технических решений для них. А началось все сразу через год после Второй Мировой в 1946 году.
Соичиро Хонда, основатель компании, поразительной фантазии изобретатель и автогонщик начал свой бизнес с самой обычной ремонтной автомастерской. Вот вам и еще одна история успеха Свой первый патент за изобретение он получил, всего лишь, догадавшись заменить деревянные тогда еще спицы на колесе, на металлические! А еще он изобрел поршневое кольцо! История говорит, что это и было главным шагом к созданию такой крупной автомобильной компании – HONDA.
Быть владельцем иномарки, а тем более Японской конечно же хорошо…
В отличии от Российского автопрома (простите вазики) иномарки по многу лет не ломаются (если не стараться конечно сделать это специально), с виду только масло меняй, да заправлять успевай. Так я и думал, когда приобрел свой первый собственный автомобиль. Слово ‘обслуживание’ было от меня также далеко, как и сейчас завод по производству автомобилей Бентли. Но уже позже, после глупого (не по моей вине) ДТП, оказалось, что запустил я в своей машине многое. А всего лишь, чтобы это не случилось, нужно было знать основные принципы обслуживания иностранного автомобиля в России.
Но есть одно но. Все эти правила обслуживания иномарок, возможно легко применимы в Японии или где-нибудь в других странах, но никак не у нас. Качество топлива (бензина, солярки), расходных материалов (фильтры и т.д.), дорожных покрытий (и тех, как бы дорог, которые вообще без покрытий), погодных условий и характерной русской езды, никак не делают автомобиль крепче, надежней, приятней и безпроблемней в вопросах его обслуживания. А обслуживать автомобиль нужно. И даже тот, который месяцами стоит без дела (про правила консервирования автомобиля не слыхали?), а тем более, если вы на нем еще и иногда ездите! А если не иногда, а ежедневно, накатывая по 200-300 км за день, а то и больше, автомобиль после истечения какого-то времени (зависит от многих факторов) начнет попросту рассыпаться. Сразу в один день весь он конечно же не развалится, но потихонечку… так и будет поверьте.. Вообщем хочешь, не хочешь а придется с машиной возится..
И поэтому.. раз у вас есть авто (и даже если он не из Японии), эта статья может стать для вас полезной закладкой, чтобы не запустить своего железного друга до состояния ржавого запорожца Вообщем читаем и добавляем к статье свои комментарии!
Обслуживание Японских автомобилей и мелкий ремонт своими руками. Статья полностью. Читать полностью »