Японские авто, ремонт и тюнинг своими руками, вождение и безопасность, сравнения, описания и отзывы

В связи с последними ‘горячими’ новостями и слухами о всевозможных запретах, многие, когда-то желающие взять подержанный японский авто, теперь серьезно задумались.. а стоит ли.. Сегодня я опровергну несколько глупых слухов и попробую… нет… не разубедить вас, а дать вам дополнительный шанс на обдумывание дальнейшей покупки..

Итак. Автомобили с правым рулем запретят в ближайшие годы. Слух номер один. Запрет эксплуатации праворульных автомобилей в России может быть и можно теоретически.. но на практике осуществить это практически не реально.. Количество таких автомобилей в стране огромное и лишить столько людей возможности использовать свое нажитое добро можно наверное только при помощи революции. А вот поверить в такой запрет с нашей политикой в принципе может каждый, но хорошенько поразмыслив над возможными последствиями таких действий, можно с уверенностью сказать, что с какой бы стороны руль не был, запрещать это никто не будет. А вот ограничить в чем-то.. это запросто.. Но и на это нужно достаточно времени (законы не пишутся за один день) и достаточно оснований. Хотя последнее по задумке некоторых уже нашлось.

Повышенная опасность. Слух номер два. Слух это или нет, не берусь судить строго, но здравые мысли показывают (и доказывают), что опасность от движения на леворульных жигулях, любой без исключения модели, при любой скорости, на любом дорожном покрытии, и в любых погодных условиях намного выше, чем при движении на 10-и летней Японской Тойоте. Вопрос в качестве и послушности техники движениям водителя, а не места расположения руля. В некоторых гоночных болидах руль находится посередине! И никто за это как бы и не цепляется..

Проблемы с запасными частями. Слух номер три. От приморского края до Урала проблем быть нет, не было и быть не может по существу.. В столице тем более. В других городах всегда можно найти кого-то (частное лицо или фирму), которые смогут достать все, что угодно в короткие сроки. Также существует достаточно Интернет сайтов и магазинов, где можно сделать заказ на любые з/ч в любую точку России. С сайтами будьте конечно же осторожней, торговля в русскоязычной части сети только набирает обороты, и из за нескольких простите “баранов” нормальный человек может потерять желание связываться с торговыми точками через Интернет.

Другой вариант ответа на слух с проблемой покупки запасных частей для Японского автомобиля это то, что поломки вообще в таких машинах довольно редкое явление, и тот же 10-и летний авто может пробегать еще столько же по нашим ухабам (в отличии не только от отечественного автопрома, но и от многих автомобилей европейских и американских производителей). Стоит взглянуть на официальные рейтинги надежности авто производителей на крупных авто порталах и понять, что надежней Японки (именно из Японии, а не собранной в других странах) автомобиля пока быть не может.

Если брать Японца, то брать леворульный (экспортный) вариант. Еще один не редкий слух, который можно развеять тем же, что я уже написал одним абзацем выше, т.е. качеством. Собирая автомобиль для себя Японский народ делает это намного лучше, чем другие.. или чем не для себя… И это человеческий фактор который сложно оспорить. Плюс к этому варианты для экспорта, да и вообще любой Японец собранный на заводе не в Японии, имеет кучу упрощений в конструкции, самые заметные из которых всевозможные ‘навороты’ в салоне (кондиционеры даже в 10-и летней Toyota Corolla кажется ставили уже в каждую, тахометры, а также часто и электростеклоподъемники, CD магнитолы и различные выдвижные подстаканники и дополнительное освещение салона), мощности двигателей (даже при одном и том же названии они могут отличатся не в пользу экспортных вариантов), и даже самих моделей авто! Целые серии чуть ли не культовых автомобилей вообще никогда не производились и не будут производится кроме как в стране восходящего солнца. К примеру так популярные на дальнем востоке среди ‘продвинутой молодежи’ и ‘крутых’ водителей Mark-2, попросту называемые ‘марковниками’. А некоторые из моих друзей зовут их ‘Японскими бумерами’. И поверьте.. есть за что.

А подведя итоги хотелось бы сообщить еще одну хорошую говноновость (простите за выражение). Запрета эксплуатации праворулек в ближайшие годы 100% не ожидается (об этом сообщили по TV, после принятия новых поправок к процессуальному кодексу), вместо этого депутаты представили на рассмотрение новый закон о повышении стоимости страховки на автомобили с ‘нестандартным рулем’. Так что максимум, что нам (как владельцам таких авто) грозит в ближайшие годы, лишняя тысяча (или около того) в год за радость передвигаться на дешевой, но качественной Японской технике.

PS. Вышеизложенное является исключительно личным мнением автора, и возможно несет в себе долю черного юмора и обычных предубеждений (заработанных кстати, реальной практикой эксплуатации различных автомобилей из недалекой автору, и возможно очень далекой от Вас Японии). Информация дана только для раздумий, дабы подтолкнуть некоторых ‘подвиснувших от не знаний’ и дезинформации к действию. Ведь на дворе финансовый кризис и пока есть шанс (и деньги.. если они еще есть) купить что-то недорого, не использовать его просто глупо.. После решения государством большинства кризисных вопросов, прогнозируется увеличение доходов населения, что приведет к росту спроса, а значит и цен..

Так что теперь вопрос: “купить или не купить авто из Японии”, остался актуален для Вас?

Автолюбитель Теги: авто новости, авто слухи, купить авто