В отличии от Российского автопрома (простите вазики) иномарки по многу лет не ломаются (если не стараться конечно сделать это специально), с виду только масло меняй, да заправлять успевай. Так я и думал, когда приобрел свой первый собственный автомобиль. Слово ‘обслуживание’ было от меня также далеко, как и сейчас завод по производству автомобилей Бентли. Но уже позже, после глупого (не по моей вине) ДТП, оказалось, что запустил я в своей машине многое. А всего лишь, чтобы это не случилось, нужно было знать основные принципы обслуживания иностранного автомобиля в России.

Но есть одно но. Все эти правила обслуживания иномарок, возможно легко применимы в Японии или где-нибудь в других странах, но никак не у нас. Качество топлива (бензина, солярки), расходных материалов (фильтры и т.д.), дорожных покрытий (и тех, как бы дорог, которые вообще без покрытий), погодных условий и характерной русской езды, никак не делают автомобиль крепче, надежней, приятней и безпроблемней в вопросах его обслуживания. А обслуживать автомобиль нужно. И даже тот, который месяцами стоит без дела (про правила консервирования автомобиля не слыхали?), а тем более, если вы на нем еще и иногда ездите! А если не иногда, а ежедневно, накатывая по 200-300 км за день, а то и больше, автомобиль после истечения какого-то времени (зависит от многих факторов) начнет попросту рассыпаться. Сразу в один день весь он конечно же не развалится, но потихонечку… так и будет поверьте.. Вообщем хочешь, не хочешь а придется с машиной возится..

И поэтому.. раз у вас есть авто (и даже если он не из Японии), эта статья может стать для вас полезной закладкой, чтобы не запустить своего железного друга до состояния ржавого запорожца Вообщем читаем и добавляем к статье свои комментарии!

Обслуживание Японских автомобилей и мелкий ремонт своими руками. Статья полностью. (more…)

А правый руль.. его хотят запретить. Впрочем, уже не впервые. На авто форумах спорят из-за последних новостей, кто на что горазд и что знает (о чем слышал по тв как обычно.. а об информационной войне слышали что-нибудь?). Запретить праворульные автомобили из японии хотят, мотивируя это нарушением безопасности. Приводят разные цифры статистики доказывающие, что аварийность автомобилей с правым рулем выше. Что и какие мотивы в действительности знают только те, кто это придумывал..

Что же будет с Вашим (нашим, их) автомобилем если руль его справа а не слева? (more…)

Toyota Celica, какого бы года выпуска, в каком кузове и с какими мотором бы она не была, отличается высокой мощностью, серьезным гоночным дизайном, комфортом для водителя и пассажира (к сожалению комфортно только двоим, но на двоих и рассчитана эта машина!) и относительной экономичностью топлива и вообще можно сказать обслуживания (при такой то мощности).С легкого движения руки.. т.е. даже ноги.. автомобиль чуть ли не взлетает приятно прижимая тебе к сидению.
Несколько секунд и стрелка спидометра уходит за 100 км/ч. Тормоза плавные, тормозной путь даже на гололедице терпимый, после “обычных” автомобилей, кажется, что благодаря небольшому размеру Тойоты Целики ездить на ней безопасней ;)Далее подробней о Японском автомобиле Toyota Celica:

(more…)

Итак. Наступили холода. Ранним утром вы выходите во двор, ваш автомобиль завален снегом так, что невозможно узнать ни его марку, ни цвет. К примеру в нашем районе это самое нормальное явление. Попытка открыть двери с первого раза не удалась, но со второго, третьего она все-таки сдается и скрипя прилипшими резинками пускает владельца в салон. Но температура в салоне не намного лучше, чем на улице и выгоняет водителя из машины. Запуск двигателя с третьей попытки, полчаса на отдирание льда со стекол и стряхивание снега с кузова машины, пока двигатель прогревается работая на холостых оборотах. И все это еще в самом лучшем случае…

В худшем может быть совсем по другому. Невозможность отпереть замерзшие дверные замки (особенно если в них когда-то попала влага), вроде бы не севший, но замерзший (а значит потерявший свою мощность) аккумулятор, не способный завести двигатель с замерзшим маслом. Вообщем тонна с лишним обледеневшего железа, которое так радовало вас в теплое время и так огорчает сейчас…

Что делать, если ваш автомобиль замерз на стоянке или во дворе?
Как открыть замерзшие дверные замки? Как завести авто с замерзшим аккумулятором?
И еще несколько полезных советов об эксплуатации автомобиля в зимнее время.. (more…)

Стоит сразу же обратить внимание на разницу в функциональности прибора без карты и с картой местности в которой работает навигатор. При отсутствии карты gps теряет свою главную функцию ориентировки, но замерить скорость движения и географические координаты можно всегда. С качественной картой и хорошим программным обеспечением, любой современный навигатор способен чуть ли не творить чудеса. Покажет, расскажет и проложит самый короткий маршрут поездки, предупредит о пробках и при желании запомнит все передвижения автомобиля, а при взаимосвязи с современной gps системой контроля перемещения автомобиля и сигнализацией и без вашего ведома..

Не малая часть подержанных, но самых свежих или “заряженных” автомобилей из Японии идут в комплекте с GPS навигатором. При чем навигатор рабочий, дело за картой местности. Как вариант рисовать ее самому. Или прокладывать нарезая пути и записывая в память прибора все свои передвижения.. (more…)

В этом году (1 июля 2008г.) был принят закон, касающихся практически всех Российских автолюбителей (ведь какой Русский не любит выпить?). Закон устанавливает максимально допустимую для водителя норму алкоголя в 0.3 промилле. Водители попавшиеся на алкотестере с более чем 0.3 промилле будут лишаться прав на срок от 1.5 до 2-х лет!

Понимаю, что пить за рулем это бред. Автомобиль как средство повышенной опасности нельзя доверять водителю находящемуся в состоянии алкогольного опьянения! Но ситуации бывают разные. Тем более в нашей необьятной стране.

Возможно вы выпили вечером и теперь думаете - стоит ли с утра садиться за руль? Или ушли с середины свидания (вечеринки, д/р и т.п.) выпив всего бокальчик красного.. а может быть всего лишь запили стаканом пива вечернюю котлету с холостяцкой яичницей? Ситуаций много, но принципы здесь одни…
Вы в любом случае дожны чувствовать себя трезво.. и.. уложиться по содержанию алкоголя в 0.3 промилле максимум!

Для самых продвинутых собственный карманный алкотестер может выручить в таких ситуациях не один раз, а для всех остальных смотрите следующую таблицы, которая была опубликованная на страницах газеты “Известия”, и которая поможет вам разобраться, какие алкогольные напитки, в каком количестве и через какие сроки дают сколько промиллей.

Алкотестеры и разрешенная доза спиртного для водителей!

(more…)

13000 автомобилей с среднем за год угоняют только в Москве, а это около 40 автомобилей за сутки!
Работы сотрудникам ГИБДД явно хватает. Пик авто угонов же приходится на весну и осень, а самыми любимыми для угонщиков моделей является продукция отечественного АвтоВаза, Тайоты и Фольсвагены…

Но угоняют не только их. Угоняют все, что движется. Угоняют грузовики, рабочую и строительную технику, дорогущие спортивные автомобили среди которых особенно часто угоняют Порше и Бентли, джипы, Лексусы, Хаммеры и…
проще написать про те автомобили которые не угоняют… а проще потому, что таких авто нету.
А прогнивший и наполовину закопанный запорожец в вашем дворе в этом случае за авто не считается, так как не имеет никакой стоимости и соответственно не может быть обьектом интереса для авто угонщиков..

По информации страховой компании “РосГосСтрах” самыми угоняемыми авто явто являются Toyota Corolla, Avensis и Camry, Volkswagen Passat, Honda Accord, Mazda 6, старые но популярные Audi А80, 100 и А-6, Mercedes’ы Е и S класса, BMW 5-й серии, внедорожники Honda CR-V ,Toyota RAV4 и Land Cruizer, Lexus RX, Porsche Cayenne и BMW - Х5.

Из дешевых авто самые угоняемые это конечно же новые автомобили ВАЗ - 2112, 2109, 21099, 2114, 2115, Шевроле-Нивы и Daewoo Nexia…

Профессионалов не останавливают самые навороченные сигнализации, иммобилайзеры, механические противоугонные средства и даже спутниковые датчики слежения! И их уже давно научились заглушать специальным оборудованием.
Кстати.. находят только 1.5 % автомобилей…

Про необычные угоны и нестандартную защиту с фото примерами дальше..

(more…)

Ужасные чувства жертвы авто угонщика переживать не хотелось бы..
Но что делать если это все-таки произошло с вами, вашим родственником или другом?

Про защиту автомобиля от угона я уже писал здесь.

Паниковать!? Нет! Главное чего не стоит делать в этот момент это отдать себя панике. Каждая минута дорога если бы вы действительно хотели вернуть угнанный автомобиль..

(more…)

Итак. Взмах полосатого жезла и вы недовольно фыркая про себя, включаете поворотник и прижимаетесь к стоящему на обочине автомобилю сотрудников ГИБДД.
В этот момент вы можете выйти из автомобиля навстречу инспектору (кстати лично я обычно так и делаю), а можете спокойно себе сидеть в нем ожидая пока инспектор подойдет к вам сам…

(more…)

Такое же чувство и желание побывать в шкуре настоящего дальнобойщика недавно
захватило и мою душу.. Благо, кол-во хороших знакомых в моем городе у меня не мало, и в один прекрасный день меня пригласили прокатится по очень непростому маршруту, с моего родного г.Нерюнгри (кто еще не понял это Якутия (теперь уже чаще называемая республикой САХА), через п. Алдан в п. Томмот на автомобиле Камаз, который в нашей стране и считается классикой дальнобоя…

(more…)

Но в некоторых городах россии статистика еще круче..
Если вы не знали, то не по секрету скажу вас, что некое аналитическое агентство
называемое себя “Автостат” сделало интересно исследование кол-ва автомобилей
во многих более менее крупных Российских городах, и лидером в соотношении кол-во
жителей на кол-во автомобилей стал конечно же Владивосток!

По их данным во Владивостоке на одну тысячу жителей приходиться 566
автомобилей! Следущим оказался Красноярск с 384 автомобилями на тысячу
жителей, потом г.Сургут, где 378 автомобилей имеют средняя “тыща местных”.
Тюмень, Краснодар, и тем более мой родной Нерюнгри, который когда-то был в
тройке оказались позади, но не очень так далеко…

Столица Москва оказалась на шестом месте, на седьмом Калининград (в основном
немцы), а на восьмом Пенза.

Вообщем.. хоть дело даже и не в том, сколько авто приходиться на душу населения,
но статистические данные позволяют говорить о многом, в том числи и о спросе,
и о доходах местных жителей, и о общей автомобильно-политической ситуации вообще…

Лично я бы поехал по следующему маршруту - через Украину и Польшу в Германию.
Заехал бы на денек в Данию, потом Бельгию, Голландую, Францию. Если бы не устал,
поехал бы до Испании и потом назад по Швейцарским Альпам с заездов в Италию..
Ну это мой маршрут. Каждый путешественник решившийся на такое не простое
дорожное приключение рассчитывает свой маршрут сам.

А для того, чтобы ваше приключение на стало большой проблемой из-за незнания
(а незнание как известно еще никого не освободило от ответственности), привожу
таблицу штрафов на дорогах Европы.

(more…)