О сайте
Около 25 лет жизни в Сибири, приобщили меня именно к Японским автомобилям. Восточные привычки, восточное солнце, восточные нации и Япония в трех тысячах километрах, если считать по прямой..
Возможно где-то в центре нашей необьятной России на меня посмотрят немножко косо (если меня увидят) из-за правого руля, подумав: ‘ого.. парень то продешевил’…
Но я то знаю в чем наша правда 
Праворульные Тойоты, Ниссаны, Хонды, Субару, Исудзу и прочие Митцубиси собираются не где-нибудь в Европе, где и своих автомобилей хватает, и тем более не в каком-нибудь Казахстане, где вообще неизвестно, что и из чего вам там соберут. Нет. Наши автомобили (имею в виду в моем городе, в области и вообще по восточную сторону от Урала) собираются именно в Японии, а как известно Японцы люди со строжайшими правилами, суровыми (но в разумных пределах в отличии от…) законами и самой дорогой в мире рабочей силой. Поэтому то и стараются, тем более когда делают для себя, и я на все 100% уверен, что качественнее, чем автомобиль собранный в Японии нет больше ни у кого! Японская автомобильная промышленность уже давно признана самой сильной в мире, а о достижениях в современных технологиях и различном hight-tech уж и вообще говорить не приходится. Многие из этих самых технологий применяются и в новых моделях автомобилях большинства Японских производителей.
Меня зовут Антон. Город Нерюнгри мой родной город. Несколько лет назад в связи с распространенностью авто чеков, наш город был первым по количеству автомобилей на душу населения. Чуть ли не на каждого человека по автомобилю! Только тогда это были в основном Жигули.
На сегодняшний день нас обошел Тольяти и несколько других городов (позже, когда узнаю информацию по этой теме подробней опубликую ее в отдельном посте на этом сайте), но количества машин от этого не убавилось.
Какое авто у меня? Конкретно сейчас – Toyota Sprinter 93 года, белая (и пушистая), 1.5 кубика, 102 лошадки, бензиновая, коробочка автомат, что не мешает ей иногда срываться с перекрестка побыстрее, чем всякие там Mark 2 и Crown.
Celica или Impreza конечно же дадут ей жару по самое не хочу но в связи с круглогодичной суровой и снежной зимой, таких машин у нас маловато. Но они все-таки есть. И чем дальше.. тем их становится больше. И главные причины для этого – близость самого крупного в России авторынка ‘Зеленый Угол’ и доступность по цене за счет недорого ‘перегона’ (обычно местные гоняют себе машины самостоятельно).
А еще в нашем городе около 30-и фирм такси. Возможно вы удивитесь, но ни лицензий, ни каких либо разрешающих документов нет почти ни у кого. А таксует каждый второй. Точнее подтаксовывает.. подрабатывая ‘иногда’. А после работы сам же на своем такси летит домой, потому что при -40 градусах по Цельсию, проще отдать 50 рублей (а это стоимость любой поездки по городу), чем отморозить себе все пять конечностей.
Вообщем получается, что по поводу работы в такси здесь почти оффшорная зона
Нет, конечно же сотрудники ГАИ пытаются с этим бороться, но так как население города всего-то чуть больше 100000, мы все являемся друзьями, ну а если и нет, то кто-то из наших друзей является другом любого другого..
При стоимости поездки 50р. за смену (12 часов) можно сделать 30-50 заявок, что за вычетом расходов на бензин и ‘диспетчерские’ (процент или ставка за предоставление клиентов владельцу такси) остается около 1-2000 рублей. По многим меркам очень даже не плохо.
Знаю несколько человек, которые по каким-то причинам побывав у нас в городе, остаются!
Зачем? Чтобы работать в такси! И даже если своего автомобиля нет, всегда можно найти вариант (не самый выгодный, но все-же) взять автомобиль в аренду, возможно даже с последующим выкупом, и при отсутствии лени и явного ‘лихачества’ (иначе или убьетесь сами, или убьете автомобиль или кто-нибудь вам поможет сделать что-нибудь из этих двух пунктом) отработать его за несколько месяцев.
Цены на Японские автомобили здесь очень даже приемлимые. К примеру Спринтера мы приобрели всего-то за 80т.р. правда было это уже года три назад, но общей сути это не меняет. Так что если желаете узнать какие-то подробности о приобретении автомобилей на Дальнем Востоке или в Японии обращайтесь ко мне или же просто перечитайте заметки по теме на этом сайте.
Постараюсь как можно чаще добавлять интересную информацию по авто теме и радовать вас новыми постами, новостями (хотя новости часто и не радуют), секретами, статьями, обзорами, сравнениями и конечно же качественными фотографиями Японских и не только Японских автомобилей!
Принимаются любые вопросы, претензии, пожелания и предложения к любым формам сотрудничества.
От размещения рекламы на сайте, до подбора, покупки, помощи в приобретении и доставки до любого района страны, любого Японского автомобиля по самой низкой цене! (по другому скажу – по дружески).
