В связи с последними ‘горячими’ новостями и слухами о всевозможных запретах, многие, когда-то желающие взять подержанный японский авто, теперь серьезно задумались.. а стоит ли.. Сегодня я опровергну несколько глупых слухов и попробую… нет… не разубедить вас, а дать вам дополнительный шанс на обдумывание дальнейшей покупки..
Я уже писал небольшую заметку о том, что такое и как используется GPS навигаторы в автомобилях , сегодня же решил рассмотреть GPS навигацию еще подробней, а именно с двух сторон.. исторической.. и главное технической стороны.
Необходимость точно ориентироваться на местности появилась еще с незапамятных времен. Даже древнему охотнику нужно было знать в какой части джунглей он находится и какими путями можно выбраться до своего дома. Первые же приборы для навигации называемые — секстант умели творить поистине великие чудеса для своего времени. Ну древним повезло меньше.. секстантом еще нужно было научится правильно пользоваться.
Современные же GPS навигаторы, имея размеры от мобильного телефона до автомобильной магнитолы (а размер тут зависит не от самого датчика gps который размером не больше среднего резистора, а от устройства в который он встроен), не требуют никакого обучения для того, чтобы понять где ты, куда направляешься и с какой скоростью. И это самые минимальные функции любого современного GPS приемника.
Вот все слышали фразу «девушка за рулем как обезьянка с гранатой», хотя лично мне она не нравится, так как в своей истории девушки которых я встречал за рулем вели себе обычно очень даже неплохо 
В том смысле, что ответственности садясь за руль своего (или какого-нибудь другого) автомобиля они по моему были даже еще внимательней чем средний водитель мужского пола.
Эта же авария меня просто взбудоражила.
Глупые но смешные фразы, которые говорят после совершения дорожно транспортного происшествия x;-) Читать полностью »
Компания Honda прославилась своими частыми не стандартными решениями при разработке и выпуске автомобилей и различных технических решений для них. А началось все сразу через год после Второй Мировой в 1946 году.
Соичиро Хонда, основатель компании, поразительной фантазии изобретатель и автогонщик начал свой бизнес с самой обычной ремонтной автомастерской. Вот вам и еще одна история успеха Свой первый патент за изобретение он получил, всего лишь, догадавшись заменить деревянные тогда еще спицы на колесе, на металлические! А еще он изобрел поршневое кольцо! История говорит, что это и было главным шагом к созданию такой крупной автомобильной компании — HONDA.
Быть владельцем иномарки, а тем более Японской конечно же хорошо…
В отличии от Российского автопрома (простите вазики) иномарки по многу лет не ломаются (если не стараться конечно сделать это специально), с виду только масло меняй, да заправлять успевай. Так я и думал, когда приобрел свой первый собственный автомобиль. Слово ‘обслуживание’ было от меня также далеко, как и сейчас завод по производству автомобилей Бентли. Но уже позже, после глупого (не по моей вине) ДТП, оказалось, что запустил я в своей машине многое. А всего лишь, чтобы это не случилось, нужно было знать основные принципы обслуживания иностранного автомобиля в России.
Но есть одно но. Все эти правила обслуживания иномарок, возможно легко применимы в Японии или где-нибудь в других странах, но никак не у нас. Качество топлива (бензина, солярки), расходных материалов (фильтры и т.д.), дорожных покрытий (и тех, как бы дорог, которые вообще без покрытий), погодных условий и характерной русской езды, никак не делают автомобиль крепче, надежней, приятней и безпроблемней в вопросах его обслуживания. А обслуживать автомобиль нужно. И даже тот, который месяцами стоит без дела (про правила консервирования автомобиля не слыхали?), а тем более, если вы на нем еще и иногда ездите! А если не иногда, а ежедневно, накатывая по 200-300 км за день, а то и больше, автомобиль после истечения какого-то времени (зависит от многих факторов) начнет попросту рассыпаться. Сразу в один день весь он конечно же не развалится, но потихонечку… так и будет поверьте.. Вообщем хочешь, не хочешь а придется с машиной возится..
И поэтому.. раз у вас есть авто (и даже если он не из Японии), эта статья может стать для вас полезной закладкой, чтобы не запустить своего железного друга до состояния ржавого запорожца Вообщем читаем и добавляем к статье свои комментарии!
Обслуживание Японских автомобилей и мелкий ремонт своими руками. Статья полностью. Читать полностью »
Мировой финансовый кризис и так называемая поддержка отечественного производителя.
Вообщем Российского автопрома. Т.е. те консервные баночки, тазики, вазики, газики и т.д. разработки 60-х ;(
Новости звучат так, что будто скоро всем придется пересесть на самую лучшую машину, привет лада калина
Ну если денег нету, возьмете вазик, и наверное скорее всего шестой модели, как самой продуманной и популярной.
А правый руль.. его хотят запретить. Впрочем, уже не впервые. На авто форумах спорят из-за последних новостей, кто на что горазд и что знает (о чем слышал по тв как обычно.. а об информационной войне слышали что-нибудь?). Запретить праворульные автомобили из японии хотят, мотивируя это нарушением безопасности. Приводят разные цифры статистики доказывающие, что аварийность автомобилей с правым рулем выше. Что и какие мотивы в действительности знают только те, кто это придумывал..
Что же будет с Вашим (нашим, их) автомобилем если руль его справа а не слева? Читать полностью »
Многим.. очень даже много нравиться этот почти настоящий спортивный автомобиль.
Toyota Celika (Тойота Целика или же просто Целка) автомобиль не простой, не золотой конечно, но даже в самой простейшей конфигурации целки все-равно остается спорткаром. Для многих это дух Японского спортивного автомобилестроения.
А знаменитый на всю страну Иван Панфилов со своей песней «Любимая моя, Тойта Целика!» )) Помните?
Кстати он житель Владивостока, где мне так часто приходится бывать! Вот и мне довелось опробовать этот спорткар на родине автора этой песни.
Toyota Celica, какого бы года выпуска, в каком кузове и с какими мотором бы она не была, отличается высокой мощностью, серьезным гоночным дизайном, комфортом для водителя и пассажира (к сожалению комфортно только двоим, но на двоих и рассчитана эта машина!) и относительной экономичностью топлива и вообще можно сказать обслуживания (при такой то мощности).С легкого движения руки.. т.е. даже ноги.. автомобиль чуть ли не взлетает приятно прижимая тебе к сидению.
Несколько секунд и стрелка спидометра уходит за 100 км/ч. Тормоза плавные, тормозной путь даже на гололедице терпимый, после «обычных» автомобилей, кажется, что благодаря небольшому размеру Тойоты Целики ездить на ней безопасней Далее подробней о Японском автомобиле Toyota Celica:
Зима. В это холодное время любой автомобилист переживает не самые лучшие и спокойные времена.
Хорошо если есть теплый гараж, но добираться до этого гаража тоже нужно на чем-нибудь.. Если же гараж холодный проблем прибавляется, но их все-таки меньше, чем при отсутствии гаража в зимний период вообще. Жителям же сибири и других северных районов страны, где зима длится почти 9 месяцев, уготовлены такие суровые испытания связанные с владением и хранением автомобиля, что впору уже и стать профессионалом
Итак. Наступили холода. Ранним утром вы выходите во двор, ваш автомобиль завален снегом так, что невозможно узнать ни его марку, ни цвет. К примеру в нашем районе это самое нормальное явление. Попытка открыть двери с первого раза не удалась, но со второго, третьего она все-таки сдается и скрипя прилипшими резинками пускает владельца в салон. Но температура в салоне не намного лучше, чем на улице и выгоняет водителя из машины. Запуск двигателя с третьей попытки, полчаса на отдирание льда со стекол и стряхивание снега с кузова машины, пока двигатель прогревается работая на холостых оборотах. И все это еще в самом лучшем случае…
В худшем может быть совсем по другому. Невозможность отпереть замерзшие дверные замки (особенно если в них когда-то попала влага), вроде бы не севший, но замерзший (а значит потерявший свою мощность) аккумулятор, не способный завести двигатель с замерзшим маслом. Вообщем тонна с лишним обледеневшего железа, которое так радовало вас в теплое время и так огорчает сейчас…
Что делать, если ваш автомобиль замерз на стоянке или во дворе?
Как открыть замерзшие дверные замки? Как завести авто с замерзшим аккумулятором?
И еще несколько полезных советов об эксплуатации автомобиля в зимнее время.. Читать полностью »
Вокруг нашей планеты, точнее её орбиты движутся сотни спутников различного назначения. Сеть спутников поддерживающих GPS навигацию расположена так, что в любом месте планеты, вас будут видеть как минимум три спутника сразу! Благодаря им система и определяет ваше местонахождение (точнее не ваше, а вашего gps навигатора) с точностью до метров.
Стоит сразу же обратить внимание на разницу в функциональности прибора без карты и с картой местности в которой работает навигатор. При отсутствии карты gps теряет свою главную функцию ориентировки, но замерить скорость движения и географические координаты можно всегда. С качественной картой и хорошим программным обеспечением, любой современный навигатор способен чуть ли не творить чудеса. Покажет, расскажет и проложит самый короткий маршрут поездки, предупредит о пробках и при желании запомнит все передвижения автомобиля, а при взаимосвязи с современной gps системой контроля перемещения автомобиля и сигнализацией и без вашего ведома..
Не малая часть подержанных, но самых свежих или «заряженных» автомобилей из Японии идут в комплекте с GPS навигатором. При чем навигатор рабочий, дело за картой местности. Как вариант рисовать ее самому. Или прокладывать нарезая пути и записывая в память прибора все свои передвижения.. Читать полностью »