Японские авто, ремонт и тюнинг своими руками, вождение и безопасность, сравнения, описания и отзывы

Тонировка стекол — на первый взгляд, вроде бы очень простой вопрос, но почему-то на каждом втором автомобиле, тонировка смотриться, в прямом смысле слова, как мятая туалетная бумага прилипшая к углу унитаза

И дело даже не в дешевой пленке, и с дорогой «американкой» умудряются напортачить так, что внешний вид авто не только не улучшается, а становится намного смешней и неопрятней.

Такие вот мысли, вынудили меня написать несколько советов по теме.

Самая качественная тонировка делается конечно же специалистами, практика которых может очень сильно пригодится при тонировании задних или боковых стекол и микроавтобусов или джипов, ну а затонировать боковые стекла несложно и самому.

При покупке пленки стоит учесть разнообразии возможных оттенков, и как это будет смотреться именно на вашем автомобиле. Некоторые оттенки могут только испортить внешний вид авто, к тому же не стоит забывать о прохождении технического осмотра. При слишком темных стеклах вас могут вежливо попросить «содрать» пленку, что намного сложнее и неприятнее, чем ее поклеить.

При покупке пленки спросите у продавца о ее светопропускной способности и не будет ли проблем с сотрудниками ГАИ в будущем.

Для нормальной поклейки стекла придется снять. Все-таки лучше немного помучаться, но получить действительно приятный и полезный эффект.

Итак, стекла (пока рассматриваем только боковые) вы сняли, хорошенько почистили (желательно протереть их бензином или растворителем) и насухо вытерли. В ином случае между тонирующей пленкой и стеклом останется грязь, и соответственно всякие там пумпурышки и линии, в результате вся работа на смарку. К тому же переделать ничего уже не получится, пленка испортиться, и придется покупать новую (да еще и сдирать старую).

Вымытые и сухие стекла ложим на прямую поверхность (стол), прикладываем тонировочную пленку и вырезаем кусок с небольшим запасом со всех сторон.
Еще раз вытираем стекло сухой чистой тряпкой от пыли и смачиваем его другой тряпочкой с мыльным раствором (обычное мыло + вода).
Отделяем от пленки прозрачный слой (здесь желательно чтобы кто-нибудь вам помог),
смачиваем липкую сторону пленки тем же мыльным раствором (удобней всего это делается из опрыскивателя или пультивизатора) и аккуратненько налаживаем ее на стекло (!только с внутренней стороны! многие допускают такую ошибку!), сверху еще разок смачиваем уже наложенную на стекло пленку мыльным раствором и разглаживаем сухой тряпочкой (или обычно в комплекте с тонировочной пленкой идет специальная пластмассовая лопатка). Если используете лопатку, не прижимайте ее слишком сильно, чтобы не поцарапать тонировку.

После разглаживания, как убедитесь в том, что пленка нормально приклеилась, без неровностей и пузырьков. 3-4 часа в теплом месте вполне хватит, чтобы тонировка подсохла, аккуратно устанавливаете стелка обратно на машину (не задевая и не царапая пленку на этом этапе) и наслаждаемся новым видом снаружи и изнутри!

Мне на раз говорили, что после тонировки автомобиля (даже при стоимости пленки в пару сотен рублей) хозяин повышал его в цене на пару тысяч дороже, и во многих случаях это было правильным решением!

Avto Love